Supermarine Spitfire Pierwszy oblot samolotu nastąpił w 1936 roku ale intensywne prace nad nim trwały do wybuchu 2 wojny światowej. Przed samym początkiem Bitwy o Anglię wprowadzono model Mk-II z mocniejszym silnikiem i opancerzeniem fotela pilota. Słynny “choleryk” powstał w zakładach Supermarine Aviation Works Ltd z Woolston jako całkowicie metalowy dolnopłat podwoziem trójkołowym chowanym hydraulicznie i napędzanym ponad tysiąc konnym silnikiem Rolls-Royce. Najbardziej ropoznawalnym jednak elementem tego myśliwca były skrzydła o charakterystycznym kształcie. Najlepszy samolot myśliwski w początkach 2 wojny światowej – zdetroniowany pod jej koniec przez amerykańskirgo P51 Mustang.
Polskie dywizjony w Anglii przechodziły na te samoloty od 1941 roku. W trakcie lotu treningowego na takiej maszynie poniósł śmierć as Dywizjonu 303 Mirosław Ferić.
Wymiar przypinki 20 mm, zapięcie pins
