Prezentujemy zawieszkę brelok Remove before flight z legendą przestworzy, z wszechstronnym myśliwcem Supermarine Spitfire. Piloci tacy jak Johnson (Wielka Brytania), czy Caldwel (Australia) dokonali na tej maszynie rekordowych ilości zestrzeleń maszyn Luftwafe.
Spitfire był najsłynniejszym brytyjskim myśliwcem przechwytującym z okresu II Wojny Światowej. Mimo, że w bitwie o Anglię RAF wystawił więcej jednopłatowców Hawker Hurricane, to właśnie Spitfire przeszedł do historii jako myśliwiec, który przyczynił się do przechylenia szali zwycięstwa na stronę sił brytyjskich. Ten szybki i zwrotny samolot był obecny niemal na wszystkich europejskich polach bitew.
Konstruktorem samolotu Spitfire był Reingald J. Mitchell, który stworzył mały, zgrabny, jednomiejscowy myśliwiec o eliptycznej powierzchni nośnej. Maszyna wyposażona była w osiem wbudowanych w skrzydła karabinów maszynowych, zsynchronizowanych z obracającym się śmigłem.
Spitfire Mk I był uzbrojony w osiem karabinów maszynowych Colt/Browning kalibru 7,69 mm, wbudowanych w krawędzie natarcia skrzydeł. W późniejszych wersjach część lub wszystkie karabiny zastąpiono czterema lub dwoma działkami kalibru 20 mm. Dysze wylotowe silnika zostały skierowane w kierunku śmigła, co miało zapewnić maszynie lepszy ciąg. Według konstruktorów to rozwiązanie techniczne zwiększało prędkość maksymalną o 5 km/h.
Samolot Spitfire Mk I posiadał jednorzędowy silnik o mocy 1097 kW (1470KM). Osiągał prędkość maksymalną 605 km/h na wysokości 5950 m. Uzbrojony był w 8 karabinów maszynowych Browning kal. 7,7 mm, z 334 nabojami każdy.
Myśliwce Spitfire i Bf 109 były konkurencyjne pod względem osiągów, przy czym Spitfire okazał się nieco lepszy w lotach wysokościowych. Były to dwa najlepsze samoloty swoich czasów.
